Nå kan varetransport­bransjen bestille HMS-kort

HMS-kortet viser hvem som utfører arbeid i varebilbransjen.

Det skal bidra til ryddigere arbeidsforhold og gjøre det enklere å skille mellom seriøse og useriøse aktører, opplyser Arbeidstilsynet i en pressemelding.

Kravet om HMS-kort gjelder for sjåfører og medhjelpere som transporterer andres varer med bil. Det omfatter transport med kjøretøy som har en tillatt totalvekt på opptil 3,5 tonn for fossilbiler og 4,25 tonn for elbiler.

Ansatte og næringsdrivende

Det er ingen nedre vektgrense, derfor er også personbiler omfattet av ordningen.

Det nye kravet gjelder både for virksomheter med ansatte sjåfører og for enkeltpersonforetak der innehaveren selv utfører transportoppdrag. Medhjelpere som er med i bilen og utfører arbeid omfattes også, for eksempel bærehjelp.

Det er ikke krav til HMS-kort for kontoransatte. Det er heller ikke krav til HMS-kort for sjåfører eller medhjelpere som frakter virksomhetens egne varer.

Arbeidsgivers ansvar

Arbeidsgiver har ansvar for at arbeidstakerne har gyldig HMS-kort. Kortet bestilles av en person som er registrert med en formell rolle for virksomheten i Enhetsregisteret, for eksempel daglig leder, eller av en som har fått delegert bestillingsrett.

HMS-kortene kan bestilles på hmskort.no.

Dette er kravene for virksomhetene:

For å få utstedt HMS-kort må virksomheten være registrert i Enhetsregisteret. Virksomheten må oppfylle eventuell registreringsplikt til Foretaksregisteret, Merverdiavgiftsregisteret og Arbeidstaker- og arbeidsgiverregisteret.

I tillegg må virksomheten dokumentere gyldig oppholdstillatelse for arbeidstakere fra land utenfor EØS, og ha oppfylt opplysningsplikten til Sentralskattekontoret for utenlandssaker. Dette rapporteres til Oppdrags- og arbeidsforholdregisteret hos Skatteetaten.

Dersom virksomheten leier inn sjåfører eller medhjelpere fra et bemanningsforetak, skal bemanningsforetaket sørge for at de har HMS-kort.

Flere krav i bransjen

Kravet om HMS-kort er del av en større satsing for å sikre ryddige forhold i arbeidslivet, og styrke rettighetene til sjåførene i varetransportbransjen.

Siden 1. juni 2025 skal varebilsjåfører ha minstelønn. Dette gjelder for arbeidstakere som utfører godstransport på vei med kjøretøy som har tillatt totalvekt over 2,5 tonn.

Fra 1. januar 2026 kommer nye krav om nasjonalt varebilløyve til virksomheter som driver godstransport mot vederlag med varebil i Norge. Kravet gjelder for kjøretøy med tillatt totalvekt mellom 2,5 og 3,5 tonn.

Les også:

Nytt løyvekrav for mindre varebiler skal sikre seriøsitet

Målet med tiltaket er å sikre en trygg og seriøs transportnæring med gode lønns- og arbeidsvilkår, opplyser Samferdselsdepartementet. Men Frp mener den nye regelen gjør livet vanskeligere for folk.