NYE KRAV: Den som vil drive godstransport med varebiler mellom 2,5 og 3,5 tonn, må fra neste år ha et eget løyve.

Illustrasjonsfoto: Colourbox

Nytt løyvekrav for mindre varebiler skal sikre seriøsitet

Målet med tiltaket er å sikre en trygg og seriøs transportnæring med gode lønns- og arbeidsvilkår, opplyser Samferdselsdepartementet. Men Frp mener den nye regelen gjør livet vanskeligere for folk.

Publisert 23.01.2025 - 18:30

Flere skjuler hvem de er på jobben

Hendelser

Fusjon i kursmarkedet
for HMS og sikkerhet:

- Sammen dekker vi arbeidslivets behov

Bedre VR-opplæring skal gi økt trygghet

DNV-rapport:

Eldre skip gir flere ulykker

Krever særaldersgrense for barnehagelærere

Gass-utslippet på Melkøya:

Ansatte kastet opp gult skum – Equinor varsler granskning

SV og Rødt ber regjeringen ta grep for helse og miljø

Jordmødres arbeidsmiljø: – Kode rød og full alarm

Arbeidere verden over får stadig dårligere kår

Aalesund Protective Wear sikret milliard-kontrakt

Blindeforbundet purrer på lovendring om tilrettelegging

Spør HMS-rådgiverne:

Se alle

Politisk håndslag til bedriftshelsetjenesten

Tre av fire anmeldelser av lønnstyveri blir henlagt: – Litt flaut

Arbeidstilsynets dom over bedriftshelsetjenesten

* Bedriftshelsetjenesten er blitt mer profesjonell og seriøs, men også mer kommersiell enn før.
* Fortsatt selges det for mange tjenester som ikke er en del av kjerneoppgavene.
* Noen aktører tilbyr prismodeller som belønner bedrifter som vil bruke så lite som mulig.

– Urealistiske kontrakter virker undergravende

Leder Pål Lillebø i Bedriftshelsetjenestens Bransjeforening (BHTB) deler bekymringen for at enkelte aktører har urealistisk lave tilknytningspriser. Men han mener kritikken av BHTs praksis med tilleggstjenester bygger på feil premiss.